اخبار

ما هي وظيفة حلقة المكبس في السيارة؟

يعتمد هيكل محركات الاحتراق على الأسطوانات والمكابس. في الواقع ، المساحة المغلقة للأسطوانات ، والتي تتكون من خلال ربط كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة ، وحركة المكبس في هذا الفضاء ، هي الأسس الرئيسية لعملية الاحتراق وإمداد الطاقة لهذه المحركات. 

يتم ضغط خليط الوقود والهواء الذي يتم حقنه في الأسطوانة من خلال الصمامات عن طريق الحركة الصعودية للمكبس ، ويحدث الاحتراق عن طريق اشتعال شمعة الإشعال.

 تعمل قوة الاحتراق على تحريك المكبس لأسفل ، ويؤثر قضيب التوصيل بقوة على العمود المرفقي تحت تأثير حركة المكبس. يتم تحويل القوة الترددية للمكبس ، والتي تنتقل إلى المطحنة عن طريق قضيب التوصيل ، إلى قوة دورانية في هذا القسم ونحو نظام النقل توجه لذلك ، يمكن القول أن أحد الأجزاء الرئيسية لعملية توليد الطاقة في المحرك تدار بواسطة المكابس. 

يعتمد المكبس على الحلقات المحيطة به لأداء وظيفته على النحو الأمثل وبدون عيوب. 

نريد معرفة المزيد عن هذه الحلقات.

ما هي حلقة المكبس وما هي وظيفتها؟

الحلقة تعني حلقة مصنوعة من مكونات معدنية أو بلاستيكية أو مطاطية تشكل حلقة مغلقة حول جسم آخر (أسطوانة عادة). 

يحتاج المكبس إلى التحرك بشكل مريح وبعيدًا عن الاحتكاك داخل الأسطوانة لأداء مهمته على النحو الأمثل.

 حلقات المكبس تخلق هذا الشرط لها. وبهذه الطريقة يكون للمكبس ، وهو قطعة أسطوانية من المعدن ، أخاديد على جسمه مثبتة لاستيعاب حلقاته.

 تخلق هذه الحلقات مسافة بضعة ملليمترات بين المكبس والأسطوانة من خلال التواجد في الموقع المحدد وإدارة حركة المكبس داخل الأسطوانة بعيدًا عن الاحتكاك. 

أيضًا ، يتم تقسيم المساحة داخل الأسطوانة إلى جزأين بواسطة مكبسها وحلقاتها. 

الجزء العلوي من مكبس غرفة الاحتراق والجزء السفلي من مساحة حركة قضيب التوصيل تقدم. 

يحتاج المكبس إلى تزييت ثابت وزيت سائل داخل الأسطوانة للتحرك بشكل مريح في هذا الفضاء.

 يؤدي تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق أيضًا إلى تعطيل عملية اشتعال خليط الوقود والهواء واحتراق زيت المحرك. 

لذلك ، يجب فصل هذين الفراغين جيدًا عن بعضهما البعض ويجب إجراء عزل دقيق بينهما. هذا العزل هو أيضًا أحد وظائف حلقة المكبس.

المهام التالية لحلقة المكبس:

– قلل التلامس بين المكبس وجدار الاسطوانة قدر الإمكان عن طريق خلق مسافة ملليمتر

– منع احتكاك أسطح المكبس وجدار الاسطوانة ومنع التآكل المفرط لهذين الجزأين

– توجيه الزيت داخل الاسطوانة ومنعها من اختراق غرفة الاحتراق

– قم بعزل غرفة الاحتراق ومنع تسرب خليط الوقود والغاز حول المكبس

– منع تغلغل الدخان داخل غرفة الاحتراق إلى المستوى الأدنى للمكبس والأسطوانة

– انتقال الحرارة من المكبس إلى جدار الأسطوانة الذي يحتوي على درجة حرارة منخفضة من أجل منع ارتفاع درجة حرارة هذه الأجزاء بدرجة كبيرة وزيادة استهلاكها.

لذلك ، فإن الوظائف الرئيسية لحلقة المكبس تشمل العزل الكامل للأسطوانة وكذلك لمنع المزيد من التآكل لهذه الأجزاء ، وهي الأسطوانة والمكبس. 

نتيجة لذلك ، تحتاج حلقة المكبس نفسها إلى مقاومة عالية للصدمات واتصال مستمر ومقاومة عالية للحرارة. لهذا السبب ، هذه القطعة مصنوعة من معدن مقاوم للحرارة والصدمات.

أنواع حلقات المكبس

يحتوي المكبس على عدة أخاديد على جسمه وعدة أنواع من الحافات على هذه الأخاديد. 

هذه الحلقات لها وظائف مختلفة حسب مكان التطبيق والمواد وشكل التصميم. وفقًا لذلك ، يتم تقسيم حلقات المكبس إلى فئتين ، وهما:

  • زيتي
  • ضغط

يختلف عدد الإطارات في كل مكبس من ثلاثة إلى سبعة ، حسب نوع المحرك والكثافة المرغوبة لخليط الهواء والوقود فيه. 

بهذه الطريقة ، عادةً ما يتم استخدام ثلاث أو أربع جنوط في محركات البنزين وستة أو سبعة جنوط في محركات الديزل. 

في ما يلي ، سوف نفحص هذين النوعين من الإطارات بمزيد من التفصيل.

حلقة الضغط وهيكلها

يجب تنظيف جدار الأسطوانة من الزيت عند خفض المكبس لأن ثباتها يسبب احتراق الزيت وتعطله نتيجة الاحتراق لذلك ، كما ذكرنا ، حلقات المكبس ، بالإضافة إلى منع الزيت من اختراق الفراغ الموجود أسفل وحول المكبس في غرفة الاحتراق ، يجب أيضًا تنظيف هذا الجدار من تأثيرات الزيت. 

هذه المهمة هي مسؤولية حلقة الضغط كما أن تغلغل خليط الوقود والغاز خارج حيز غرفة الاحتراق ، عند ذروة الضغط ، يقلل من كثافة هذا الخليط ، مما سيكون له تأثير سلبي على جودة الاحتراق.

 بالإضافة إلى ذلك ، بعد الانفجار ، يقلل الدخان والغاز من الغرفة أيضًا من كثافة المحرك وكفاءة الطاقة المنخفضة لذلك ، يجب أن تكون هذه الغرفة مغلقة جيدًا من كلا الجانبين. 

يصبح هذا العزل أكثر أهمية عند ذروة الضغط والكثافة, لهذا الغرض ، يتم استخدام حلقات الضغط ، والتي تصنع بشكل عام من حديد الدكتايل وتكون مرنة. 

هذه الحلقات مصنوعة بطريقة لديها تمدد كافٍ ضد الحرارةلذلك ، مع ارتفاع درجة الحرارة داخل الأسطوانة ، قم بتمديدها ، وحماية الجدار جيدًا عندما يكون المكبس مرتفعًا ، وكذلك قم بتنظيف الزيت عندما يكون منخفضًا.

 يتم تضمين هذه الحلقات ، التي يتم تصنيعها عادةً في قطعة واحدة في الأخاديد الموجودة فوق المكبس لتعزيز خصائص العزل. 

في كل مكبس ، يتم استخدام حلقتين ضغط على الأقل في صف وفوق حلقة الزيت.

يتم تسطيح حواف حلقات الضغط أو شطفها لمنع السطح الحاد من الاصطدام بجدار الأسطوانة ولتقليل الاحتكاك وإمكانية تلف الجدار الداخلي للأسطوانة.

 يتم أيضًا تقريب جانبي هذه الحافة الملساء قليلاً لمنع أي ضرر محتمل لحافة الأسطوانة.

 أحيانًا يكون السطح العلوي لحلقة الانضغاط أو جبهته مصممًا بنصف قطر منخفض جدًا بحيث ينتج عن الضغط الناتج عن الانضغاط عند أعلى نقطة للموت أفضل نتيجة عليه ويؤدي إلى تمدده الكامل.

 حلقة الضغط مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي. ومع ذلك ، من أجل زيادة قوتها ومعاملتها الحرارية وتقليل احتكاكها ، يتم تغطيتها بطبقة رقيقة من مادة معينة. 

يمكن أن تكون هذه الطبقة أكسيد الحديد أو الكروم. يستخدم نوع الكروم طبقة ناعمة من الكروم تكمل التلامس وتقلل من تلف جدار الأسطوانة.

 يستخدم طلاء الموليبدينوم أحيانًا لهذه الطبقةيحتوي الموليبدينوم على معامل حرارة أعلى وتمدد.

حافة الزيت وهيكلها

تم تصميم حلقات الزيت المشقوقة أو المثقبة يرجع تصميمها إلى إمكانية حركة الزيت لأعلى ولأسفل. 

توجد حلقات الزيت عادةً في الجزء السفلي من أخدود المكبس ، أسفل حلقات الضغط وفي مكان ما بالقرب من فتحة الدبوس.

 حلقات الزيت ، مع الحفاظ على مسافة بضعة ملليمترات من المكبس إلى الجدار الداخلي للأسطوانة ، تمنع أيضًا انتشار الزيت الزائد.

في الواقع ، تعتبر حلقات الزيت مسؤولة عن منع الاستهلاك المفرط والضروري للزيت وتنظيم رخاوة المكبس داخل الأسطوانة.

 يعني هذا الضبط السائب منع المكبس من التحرك بشكل عرضي عند الصعود والنزول داخل الأسطوانة.

 في بعض الأحيان يتم إدخال حلقة الزيت في أخدود أقل من فتحة الأعضاء التناسلية لمنع الزيت من الانتشار بشكل كامل وأفضل.

 تساعد فوهات حلقات الزيت على ضبط قطرها حسب قطر المكبس والأسطوانة.

 أيضًا ، من أجل التحكم بشكل أفضل في الزيت ، يتم استخدام موسع نابض خلف حلقات الزيت وبجوار الحلقات الفولاذية المطلية بالكروم. 

تكمل هذه الحلقة عملية جمع الزيت من جدار الأسطوانة لمنعه من اختراق غرفة الاحتراق بمساعدة حلقة الضغط ، وإذا أكملت حلقة الضغط عملية جمع الزيت بشكل غير كامل ، فإنها تكمل حلقة الزيت. يعود الزيت الذي تم جمعه بواسطة هذه الحلقات أيضًا إلى كارتل الزيت.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى